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塑胶喷油结构对电控喷油器喷油试验研究

来源:http://www.dgxlh.com/news/42.html发布时间:2015-08-12

塑胶喷油结构对电控喷油器喷油试验研究
电控喷油器是高压共轨系统中的关键部件。电控喷油器工作性能的好坏,直接影响整个高压共轨系统的工作性能,从而对发动机的性能产生重要影响[1]。电控喷油器喷嘴结构参数,如喷孔数、喷孔直径、喷孔长度和喷孔夹角等对电控喷油器喷油规律有一定的影响。喷油规律直接影响柴油机的燃烧率和放热率。因此,为了优化共轨喷油器喷射和燃烧匹配,本文采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪及数据采集系统对自行设计加工的8套不同结构参数的喷嘴进行了试验研究。通过调整轨压和喷油脉宽研究喷嘴结构参数对电控喷油器喷油规律的影响。
喷油规律试验方法
塑胶喷油规律是喷油速率随时间的变化规律。借助喷油规律曲线可分析、判断喷油的始点、终点、喷油持续角和喷油速率。喷油规律在着火运转的发动机中一般不能直接测量,而只能间接测量。其测量方法主要有蜂孔盘法,频闪收集法,压力升程法,冲击动量法,长管法以及定容积法。本试验采用Zeuch法测量。Zeuch法测量喷油规律,操作简单、精度高、稳定性好。
塑胶喷油规律测试系统
高压泵由调速电机带动,将燃油增压后输送至共轨腔。共轨腔上装有压力传感器,实时检测轨腔压力并反馈给ECU,由ECU发送指令给高压泵的压力控制阀控制轨腔压力。ECU还通过控制喷油器的电磁阀来控制燃油喷射。喷射的燃油冲击EMI2的运动活塞,导致其克服复位弹簧力和背压而向下运动,对应的位移即反映了瞬时油量的大小,然后由数据采集系统采集存储。

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